Avant de prendre la route, vous connaissez l’adresse précise, le véhicule et les conditions de travail sur place. Votre réceptionniste recueille l’accès, l’espace et le service demandé, applique vos critères et vous transmet les cas qui nécessitent votre décision.
55 $ CAD / mois · 50 appels Standard · 1 numéro local
La demande arrive au technicien avec l’adresse précise, le niveau de stationnement, l’accès pour le camion, le véhicule et le symptôme. Il finit son intervention en cours et enchaîne, sans avoir décroché et sans découvrir la contrainte d’accès en arrivant.
Vendredi, 13 h 20. Le technicien est sous un capot dans une entrée à Longueuil. Un appel entre : un véhicule ne démarre plus dans le stationnement d’un immeuble à bureaux.
RéceptionnisteMécanique mobile Painchaud, bonjour. Je prends votre nom et votre numéro de cellulaire, au cas où on serait coupés.
ClientSébastien Tremblay, 438 555-0164. Mon auto ne démarre plus, je suis au travail.
RéceptionnisteVous êtes à quelle adresse exactement, et le véhicule est-il stationné à l’écart de la circulation ? C’est quel véhicule, et est-ce qu’il tourne sans partir, ou rien du tout ?
ClientStationnement intérieur, niveau 2, boulevard Taschereau. Une Corolla 2017. Rien du tout, aucun bruit.
RéceptionnisteC’est faisable sur place si le technicien peut approcher son camion. Je vous mets une fenêtre entre 15 h et 17 h aujourd’hui, avec les frais de déplacement que vous avez à l’écran. S’il constate que le véhicule doit monter sur un pont, il vous le dit avant de commencer et on organise le remorquage.
Elle identifie le véhicule, la demande, l’adresse exacte, l’accès et la surface de travail déclarée. Elle propose une plage que vous avez autorisée ou prépare votre rappel. Pour un particulier hors flotte, le déplacement reste à confirmer par vous ; elle ne réorganise pas automatiquement la tournée.
Le véhicule ne démarre pas au bureau, dans une entrée, dans un stationnement. Elle capte la position exacte, le véhicule et ce qui se passe, vérifie que la personne est en sécurité, et suit votre règle de disponibilité avant d’annoncer une fenêtre.
Surface instable, absence d’espace, travail qui demande un pont élévateur ou de l’outillage lourd. Elle explique la limite, propose l’atelier ou le remorquage, et ne réserve pas un déplacement que le technicien devra annuler en arrivant.
Plusieurs unités sur un même site, entretenues chez le client. Elle identifie l’unité et le compte, regroupe les véhicules d’une même adresse, et sollicite l’accord de la personne habilitée avant les travaux.
Les gestes qu’elle pose sur les appels reçus pendant que vous êtes sur la route, de la localisation exacte jusqu’à la faisabilité vérifiée, puis ce qui reste à votre jugement une fois sur place. Chaque ligne est un appel que vous recevez.
Elle prend le nom et le numéro de cellulaire d’abord, au cas où l’appel se couperait pendant que la personne est sur place.
Le premier réflexe du préréglage Remorquage vaut aussi pour une intervention planifiée : un rappel possible avant tout le reste.
Elle capte le véhicule et la localisation exacte — une adresse, ou une route et un repère quand il n’y a pas d’adresse.
Une intervention mobile commence par savoir où elle a lieu, pas seulement ce qui cloche.
Elle capte l’accès et la surface de travail : entrée, stationnement, garage, terrain en pente.
Ce sont les critères de faisabilité de votre protocole, posés avant que vous démarriez le camion.
Pour une flotte servie sur les lieux du client, elle identifie l’unité et le compte, et regroupe les véhicules d’une même adresse.
Elle sollicite l’accord de la personne habilitée du compte avant les travaux, comme pour tout véhicule de flotte.
Elle vérifie si l’endroit est sécuritaire pour travailler et si le véhicule est hors d’une voie de circulation, avant de proposer quoi que ce soit.
Ce sont vos critères de faisabilité, pas une évaluation improvisée au téléphone.
Quand l’intervention est possible, elle pose une plage que vous avez autorisée plutôt qu’une heure précise.
Un trajet dépend du trafic et de l’intervention précédente ; la fenêtre annoncée est celle que vous avez confirmée, pas une heure inventée.
Elle transmet la fenêtre de passage, l’accès et les frais de déplacement annoncés, tels que vous les avez configurés.
La personne sait à quoi s’attendre avant l’arrivée du technicien, sans qu’il ait à tout répéter sur place.
S’il y a des blessés, un feu ou un véhicule dans une voie de circulation, elle fait composer le 911 avant toute autre question.
La sécurité passe avant la faisabilité ; aucune consigne mécanique n’est donnée à une personne immobilisée au bord de la route.
Quand la surface, l’espace ou l’outillage ne permettent pas l’intervention sur place, elle explique la limite et propose l’atelier ou le remorquage.
Elle ne réserve pas un déplacement que le technicien devrait annuler en arrivant ; la liste des travaux réalisables sur place est la vôtre.
Pour un dépannage imprévu, elle vérifie que la personne est en sécurité et suit votre règle de disponibilité avant d’annoncer une fenêtre.
Un véhicule qui ne démarre plus au bureau ou dans une entrée suit la même vérification qu’un appel sur la route.
Des options ajoutées séparément, quand elles vous servent.
Pour les véhicules de sociétés que vous entretenez sur place, elle coordonne les territoires, les approbateurs et le retour de service dans un même suivi de flotte.
Option Flottes & mobilité : les devis et autorisations de ces mêmes véhicules sont compris, sans racheter Devis & autorisations. Flottes & mobilité
Le devis qu’elle recueille devant le véhicule circule jusqu’à l’accord du client, avec ses pièces justificatives.
Option Devis & autorisations : l’autorisation est consignée avant que le technicien ouvre la boîte à outils. Devis & autorisations
Elle précise l’adresse, le repère et l’accès par texto avec le client avant qu’un technicien accepte le déplacement.
Web & SMS conversationnels en option : la localisation exacte se confirme par écrit, pas seulement de mémoire au téléphone.
Avec Shopmonkey, les clients, véhicules et ordres documentés côté fournisseur situent le dossier ; rien n’y documente encore le calcul d’un trajet ou l’affectation d’une zone.
La partie mobile de l’intervention reste entière ; elle applique en attendant votre protocole de faisabilité dans son propre registre. Shopmonkey
Avec Jobber, le modèle client, la demande et le devis sont documentés avec une authentification par compte ; l’écriture de chaque objet pour une tournée de mécanique reste à éprouver.
Un compte réel valide l’écriture avant qu’elle confirme une opération dans Jobber. Jobber
Sans logiciel connecté, vos zones, vos plages de déplacement et vos critères de faisabilité se décrivent directement dans Zenvox.
La demande écrite arrive sur votre téléphone entre deux interventions, sans dépendre d’un système externe. Connecter votre logiciel, ou utiliser le nôtre
Elle vous répond à partir des demandes, des adresses et des fenêtres auxquelles vous avez accès. Une question sur une option ne s’applique que si vous l’avez activée.
Tu lui demandesQuels dépannages demandés sont sur route plutôt que chez le client ?
Elle retrouve la localisation et les conditions déclarées. Elle ne confirme pas que le lieu permet une réparation sécuritaire.
Quelles interventions ont été redirigées vers l’atelier ou le remorquage cette semaine ?
Elle retrouve la limite déclarée et le motif transmis. Elle ne juge pas la faisabilité à votre place.
Quelles fenêtres de passage ont été confirmées aujourd’hui ?
Elle lit les plages annoncées et les adresses associées. Une fenêtre n’est affichée que si elle est confirmée dans vos données.
Quels véhicules de la même flotte sont regroupés sur un même site ?
OptionAvec Flottes & mobilité : les unités, les approbateurs et le territoire coordonnés ensemble. Sans l’option, chaque appel reste une demande isolée.
Vos zones de déplacement, les travaux que vous faites sur place et ceux que vous refusez, les conditions minimales — surface, espace, accès, météo —, vos frais de déplacement et la règle à suivre quand la sécurité n’est pas assurée.
Nom et numéro de cellulaire d’abord. Puis le véhicule, la localisation exacte, la nature de la demande et les symptômes, l’accès et la surface de travail, si l’endroit est sécuritaire, et qui paie l’intervention.
Vous recevez l’adresse, les conditions déclarées et la demande. Une fenêtre n’est annoncée que si elle est confirmée dans vos données. Vous validez la faisabilité et le devis ; Flottes & mobilité coordonne les visites des véhicules couverts par cette option.
Une réceptionniste qui répond dans les deux langues pendant votre intervention, recueille les informations sur le véhicule et le lieu, puis prépare le rappel ou le rendez-vous autorisé. Vous gardez votre numéro, sans frais de mise en service.
Elle ne promet pas une intervention sur place quand le site ou l’outillage ne le permettent pas ; elle propose l’atelier ou le remorquage.
C’est inclus dans votre base. Elle vous répond à partir des appels, demandes et informations de votre entreprise auxquels vous avez accès.
Parler à votre réceptionnisteUne question que vous pouvez lui poser
Quels dépannages demandés sont sur route plutôt que chez le client ?
Elle retrouve la localisation et les conditions déclarées. Elle ne confirme pas que le lieu permet une réparation sécuritaire.
En complément de la base. Chacune s’ajoute volontairement, séparément de la base. Aucune n’est activée sans que vous la choisissiez.
Vous pouvez ajouter un canal pour qu’elle poursuive la conversation avec vos clients. Les actions qu’elle effectue suivent les mêmes règles et les options que vous avez choisies.
Canal client en option
Préciser adresse, repère et accès avec le client avant qu’un intervenant accepte le déplacement.
Les messages transactionnels prévus dans la base et vos propres questions à la réceptionniste restent inclus.
Retrouvez les actions possibles, les conditions de connexion et la façon de travailler si votre logiciel ne permet pas l’action demandée.
Clients, véhicules et ordres documentés côté fournisseur. Rien n’y documente le calcul d’un trajet ni l’affectation d’un technicien à une zone : la partie mobile reste entière.
Modèle client, demande et devis documenté, avec une authentification par compte documentée. L’écriture de chaque objet et l’usage réel pour une tournée de mécanique restent à éprouver sur un compte réel.
Vos zones, vos plages de déplacement et vos critères de faisabilité se décrivent dans Zenvox, et la demande écrite arrive sur votre téléphone entre deux interventions.
En mécanique mobile, une demande mal qualifiée ne se paie pas en temps de comptoir, elle se paie en kilomètres. Vous arrivez sur place, le véhicule est dans un stationnement en pente, la pièce n’est pas la bonne, ou le travail demande un pont élévateur : l’avant-midi est perdu, et le client est déçu d’un service qu’il n’aurait pas dû se voir proposer.
Votre réceptionniste pose les questions qui décident du déplacement. Le véhicule et le symptôme, bien sûr — mais aussi la localisation exacte, l’accès, la surface de travail, si le véhicule est dehors ou dans un garage, et si l’endroit est sécuritaire pour travailler. Ce sont les critères de faisabilité de votre protocole, posés avant que vous démarriez le camion.
Elle annonce aussi ce que vous annoncez : une fenêtre de passage plutôt qu’une heure précise, parce qu’un trajet dépend du trafic et de l’intervention précédente. Et quand la demande sort de ce que vous faites sur place, elle le dit — le véhicule s’en va à l’atelier ou se fait remorquer, plutôt que de vous engager dans une intervention impossible.
Les autres activités de cette section partagent le même moteur, avec leurs propres demandes et leurs propres règles.
Garages & services autoElle recueille vos critères avant de proposer une plage : surface, espace, accès pour le camion, véhicule dehors ou à l’abri, et travaux acceptés sur place. Vous gardez la décision de faisabilité et de sécurité.
Elle ne refuse pas, elle réoriente : quand la demande sort de votre liste de travaux réalisables sur place, elle explique la limite et propose l’atelier ou le remorquage. Le technicien reste la personne qui juge la sécurité et la faisabilité une fois sur le terrain.
Elle reprend la fenêtre de passage que vous avez confirmée. Si aucune fenêtre n’est inscrite, elle prend la demande et vous la transmet, sans inventer une heure d’arrivée.
Pour les véhicules couverts par Flottes & mobilité, elle coordonne les interventions selon les territoires et suit le retour de service par véhicule. Pour une demande de particulier hors flotte, la base recueille le lieu et les disponibilités ; vous confirmez le déplacement. Une réservation simple n’est pas une optimisation automatique de toute la tournée.
La sécurité passe avant tout le reste : s’il y a des blessés, un feu ou un véhicule dans une voie de circulation, la consigne d’appeler le 911 sort en premier. Elle ne donne aucune consigne mécanique, capte la position et le numéro, puis suit votre règle d’urgence.
L’essai gratuit commence par votre courriel. Votre site peut aider à préparer les informations, mais il reste facultatif. Vous confirmez les faits, choisissez une première tâche et testez votre réceptionniste. Les options s’essaient aussi : vous commencez par celles qui vous sont utiles.
Garder mon numéroMécaniciens mobiles et service sur site
